我们先来看看海报长啥样

格竞争上有观点认为“价格战利好消费者”，这件事其实得拆开来说。只聚焦价格的低质量竞争，虽然短期利好消费者，但会损害企业的经营能力。

长此以往，企业要存活，只能降低产品或服务质量，或者强行创造新的变现手段，问题最后都是消费端来买单。 真正利好消费者和企业的“价格战”，对应的是深层次高质量的效率竞争。能从此类价格战中胜出的企业，必然是在成本端找到优化空间，进而为市场提供平价高质量产品。

国产家电和国产手机都经历过这个过程，行业赢家也用出色的产品和供应链 伊朗电话号码 管理能力证明了积极价格战的价值。 只要竞争还在，价格战就会一直存在。

如果说各行业的价格战留下了什么共性逻辑，那一定是：只卷价格不卷效 阿富汗电话号码列表 率和价值，产生不了任何赢家。能成就赢小米SU7大火之后，凯迪拉克下场发了8张海报。椰树风的海报引起了大家的质疑和讨论，豪车下场碰瓷营销，但不管怎么说，从营销角度，无论是从文案、设计、营销时机点，还是从话题传播热度上，都是一次值得学习的案例。 小米SU7大火了，但是凯迪拉克却挨骂了？

这是我最近看到的最迷惑的事！虽然事情过去近半个月，我依然想为凯迪拉克叫声冤。 凭什么小米蹭新能源车企打广告叫致敬？凯迪拉克却叫蹭？凭什么小米蹭保时捷的外观设计没多少人说，凯迪拉克被全网群嘲？凭什么哪吒汽车因为不会做营销被周鸿祎直播怼，

凯迪拉克做了营销出圈海报，评论区却一片骂声？ 网友认为，凯迪拉克好歹也是有着百年历史的豪华汽车品牌，小米汽车造车才三年，在电车方面技不如人还不虚心学习，反倒是搁这打嘴炮、搞碰瓷，一点都彰显不出品牌的格局。 但是，凯迪拉克真的错了吗？